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起亚KX5车主为何提车3个月后开始吐槽?看看他都说了啥!



  2019-08-06 17:03:58 汽车之家口碑

  起亚KX5?2019款 2.0L 自动两驱舒适版

  购买地:广东 购买日期:2019-05

  裸车购买价

  15.98万 车主油耗

  9.0L/100km 目前行驶

  1350km

  最满意

  新KX5的外观是亮点,太漂亮了

  最不满意

  1.前雾灯未全系标配 2.发动机水箱缺乏保护装置 3.备胎非全尺寸 4.后尾箱横放遮物挡板居然也没有标配

  为什么选择这款车

  内饰中控、仿皮座椅、实用的行车配置(LED大灯、无钥匙进入、电动座椅、胎压监控、ESP等等)、亲民的价格,在同价格的合资车里面,几乎没有对手

  空间 (5分,满分5分)

  1.全车座椅材质都采用仿皮,座椅两边包裹性尚可,且座椅中间位置有单独打孔处理,细节考虑的很周到! 2.后排座椅靠背可以调节,后排乘坐舒适性不错 3.后排中间凸起不高,对中间人员乘坐没有太大的影响 4.前排储物空间偏少,后排凑合够用 5.后备箱装载能力一般,主要是由于两侧轮毂位置凸起较多,影响尾箱的物品装载 6.后排有单独出风品,这点设计不错

  

  动力 (5分,满分5分)

  2.0L+6AT变速箱,总体表示满意 1.超车或急加速时,深踩油门,换挡稍有延时,发动机要轰鸣 一下,才会降档提速,这是变速箱逻辑控制问题,可能是出于对变速箱的某种意义上的保护 2.低速行驶时,在1档、二档、三档升降时,动力输出有些许中断,明显的感受变速箱换档动作,轻微的顿挫,AT变速箱就是这样,不如CVT平顺 3.标准模式下等红灯时,如你急踩油门,瞬间推背有了,但发动机嘶吼着2S左右才升档,所以KX5急 加速起步,是很慢的,其它模式没有使用过 4.如果你不在乎油耗,深踩油门,可以达到你动力需求 5.拥堵上坡路段,加上空调,动力有一定衰减

  操控 (5分,满分5分)

  1.方向指向精准,转向轻盈,反馈力度适中 2.车身较重,90KM/H城市路跑过,底盘很结实,很稳不漂,目前还没上过高速,等长途高速后再追加感受 3.底盘支撑调校的不够好偏硬,连续过减速带,整车车身振动有点大,哐哐声不断 4.刹车前半段偏软,中后段才有感觉,刹车踏板位置偏高,堵车右脚后跟会很辛苦. 5.油门踏板是地板油门,够宽大,脚感不错,比那些悬空设计的油门要好用 6.电子手刹的普及,就是在节约了空间,实际使用过程中,有时电子手刹要拉两次才有反应,估计是拉的速度太快了,估计是有延时设计的,防止误拉,改天试试,就知道了 7.后尾箱有点偏重,关门时下压阻尼大,女生使用比较吃力,不过如果你改电动尾门,那就可以忽略

  

  油耗 (5分,满分5分)

  中控仪表显示:9.1L 实测9.3L左右,基本接近实际,油耗计算还算准确,就是瞬时油耗吓人,上车表17-20L今天去跑了一趟,表显8.6L

  

  舒适性 (5分,满分5分)

  1.全车仿皮座椅有打孔处理,细节考虑的很到位,实际乘坐感受也不错,就是座椅有点偏硬 2.KX5隔音效果一般,噪音主要来自底盘与风噪,发动机声音还好,隔音跟美系与法系相比,还是有些差距,都说老款KX5噪音更大,没有实车驾驶对比过,不好下定论 3.空调效果很棒,车外温度34度,车内开24度感觉有点冻,我一般设为25.5度,温度刚刚好,比较舒适 4.底盘支撑调校不够好偏硬,连续过减速带,整车车身振动有点大,哐哐声不断

  外观 (5分,满分5分)

  1.外观是这车的亮点,相比老款,提升的不止一点点,这是我购买KX5的主要原因,犀利的前脸带点呆萌、饱满、性感的屁股 2.18寸花瓣式轮圈,样式新颖 3.全系标配LED远近一体大灯 4.流畅的车身线条、符合现代人的审美,在一定年限内不会过时 5.漆面光泽度不错,珍珠白是好看,缺点就是要经常打理,不耐脏,增加后续保养成本,不建议入手白色

  前脸美感爆棚

  内饰 (5分,满分5分)

  1.由于座椅是仿皮材料,皮革味在所难免,太阳下爆晒,味道有点大 2.中控12.25大屏在低配车型功能太单一,基本就是一摆设,中看不中用 3.中控扶手箱不支持前后调节,长途行车时,久握方向盘,会导致右手没地方支撑,易疲劳 4.扶手箱盖阻尼支撑太差,打开后,会自行往下落,取放物品不方便 5.中控台使用缝线加软性材料,手感很棒 6.安全带下端被设计在偏后排位置,后排乘员脚很容易碰到

  搞不懂为啥把安全带下端设计到靠近后排位置,后排三人时,乘员很容易踢到

  性价比 (5分,满分5分)

  新KX5最主要的是外观俘虏了我,再其次就是配置与价格,在同价格的合资车里,貌似没有对手,虽然有些地方被厂商减配了,但老款没有标配的,新款基本都标配了,唯一就是雾灯没有标配,这是起亚一惯的做法,记得N年前的起亚赛拉图,雾灯,高位刹车灯都缺席,都需要自行后期增加

  

  2019-08-05发表了追加

  当前里程:3351km 当前平均油耗9.0L/100km

  油耗

  短距离行车,表显油耗有点恐怖15L-19L 城市道路,拥挤严重路段,百公里油耗11L---12L左右浮动 高速路段,油耗表现不错,油耗6.8-8.5L 平均综合路况,百公里油耗9.0L,这是2.0自吸发动机的标准油耗,与出厂公示的油耗相差无几

  短距离行车,表显油耗不是一般的高

  城市路段表现:

  城市路一般堵车,一半畅通综合路况油耗,表显8.9L

  表显8.9L

  高速路段表现:

  前段去了一趟惠州海边,全程高速路行驶,局部堵车路况油耗,表显6.8L

  表显6.8L

  保养

  里程才3351 KM,还没有首保,计划按保养手册规定做,5000KM或6个月首保

  故障

  由于是新车,才两个多月3351KM,暂时没出现任何故障

  吐槽

  对KX5吐槽点有以下五点: 1.刹车踏板设计不合理,刹车踏板偏高,缓慢路况行车,左脚脚腕真不是一般的酸,希望厂家能改善一下,改成油门踏板那种地板样式的改多好 2.起步深踩油门加速起步,只听见发动机嘶嚎着,车速起不来,变速箱换挡逻辑反应太迟钝了,所以起步时只能缓踩油门,循序渐进的跑 3.雾灯、雾灯、雾灯,重要的事说三遍,一辆车最基本的雾灯都不标配,哪怕配个卤素雾灯也行啊 4.12.5寸中控大屏,在低配车型娱乐功能真的太单一,实用性大打折扣,纯属撑场面,要是支持安卓软件安装应用,那该多好 5.KX5车载音响效果太一般般了,尤其是低音效果,播放车载DJ,根本找不到低音的那种呼之欲出的感觉,对于喜欢听歌的我来说,很是嫌弃

  除了常规车辆功能设置,百度Carlife功能实在不怎么样,应用太少了 还有中控音响效果太一般般

  自驾游:

  KX5空调比较给力,上周去惠州海边玩了一趟,外面太阳高照,骄阳似火,车外温度36度,车内空调设定24度,对着出风吹,感觉有点冷,温度设定25度,车内温度感觉比较舒服

  车外太阳高照,骄阳似火

  起亚KX5?2019款 2.0L 自动两驱舒适版

  购买地:广东 购买日期:2019-05

  裸车购买价

  15.98万 车主油耗

  9.0L/100km 目前行驶

  1350km

  最满意

  新KX5的外观是亮点,太漂亮了

  最不满意

  1.前雾灯未全系标配 2.发动机水箱缺乏保护装置 3.备胎非全尺寸 4.后尾箱横放遮物挡板居然也没有标配

  为什么选择这款车

  内饰中控、仿皮座椅、实用的行车配置(LED大灯、无钥匙进入、电动座椅、胎压监控、ESP等等)、亲民的价格,在同价格的合资车里面,几乎没有对手

  空间 (5分,满分5分)

  1.全车座椅材质都采用仿皮,座椅两边包裹性尚可,且座椅中间位置有单独打孔处理,细节考虑的很周到! 2.后排座椅靠背可以调节,后排乘坐舒适性不错 3.后排中间凸起不高,对中间人员乘坐没有太大的影响 4.前排储物空间偏少,后排凑合够用 5.后备箱装载能力一般,主要是由于两侧轮毂位置凸起较多,影响尾箱的物品装载 6.后排有单独出风品,这点设计不错

  

  动力 (5分,满分5分)

  2.0L+6AT变速箱,总体表示满意 1.超车或急加速时,深踩油门,换挡稍有延时,发动机要轰鸣 一下,才会降档提速,这是变速箱逻辑控制问题,可能是出于对变速箱的某种意义上的保护 2.低速行驶时,在1档、二档、三档升降时,动力输出有些许中断,明显的感受变速箱换档动作,轻微的顿挫,AT变速箱就是这样,不如CVT平顺 3.标准模式下等红灯时,如你急踩油门,瞬间推背有了,但发动机嘶吼着2S左右才升档,所以KX5急 加速起步,是很慢的,其它模式没有使用过 4.如果你不在乎油耗,深踩油门,可以达到你动力需求 5.拥堵上坡路段,加上空调,动力有一定衰减

  操控 (5分,满分5分)

  1.方向指向精准,转向轻盈,反馈力度适中 2.车身较重,90KM/H城市路跑过,底盘很结实,很稳不漂,目前还没上过高速,等长途高速后再追加感受 3.底盘支撑调校的不够好偏硬,连续过减速带,整车车身振动有点大,哐哐声不断 4.刹车前半段偏软,中后段才有感觉,刹车踏板位置偏高,堵车右脚后跟会很辛苦. 5.油门踏板是地板油门,够宽大,脚感不错,比那些悬空设计的油门要好用 6.电子手刹的普及,就是在节约了空间,实际使用过程中,有时电子手刹要拉两次才有反应,估计是拉的速度太快了,估计是有延时设计的,防止误拉,改天试试,就知道了 7.后尾箱有点偏重,关门时下压阻尼大,女生使用比较吃力,不过如果你改电动尾门,那就可以忽略

  

  油耗 (5分,满分5分)

  中控仪表显示:9.1L 实测9.3L左右,基本接近实际,油耗计算还算准确,就是瞬时油耗吓人,上车表17-20L今天去跑了一趟,表显8.6L

  

  舒适性 (5分,满分5分)

  1.全车仿皮座椅有打孔处理,细节考虑的很到位,实际乘坐感受也不错,就是座椅有点偏硬 2.KX5隔音效果一般,噪音主要来自底盘与风噪,发动机声音还好,隔音跟美系与法系相比,还是有些差距,都说老款KX5噪音更大,没有实车驾驶对比过,不好下定论 3.空调效果很棒,车外温度34度,车内开24度感觉有点冻,我一般设为25.5度,温度刚刚好,比较舒适 4.底盘支撑调校不够好偏硬,连续过减速带,整车车身振动有点大,哐哐声不断

  外观 (5分,满分5分)

  1.外观是这车的亮点,相比老款,提升的不止一点点,这是我购买KX5的主要原因,犀利的前脸带点呆萌、饱满、性感的屁股 2.18寸花瓣式轮圈,样式新颖 3.全系标配LED远近一体大灯 4.流畅的车身线条、符合现代人的审美,在一定年限内不会过时 5.漆面光泽度不错,珍珠白是好看,缺点就是要经常打理,不耐脏,增加后续保养成本,不建议入手白色

  前脸美感爆棚

  内饰 (5分,满分5分)

  1.由于座椅是仿皮材料,皮革味在所难免,太阳下爆晒,味道有点大 2.中控12.25大屏在低配车型功能太单一,基本就是一摆设,中看不中用 3.中控扶手箱不支持前后调节,长途行车时,久握方向盘,会导致右手没地方支撑,易疲劳 4.扶手箱盖阻尼支撑太差,打开后,会自行往下落,取放物品不方便 5.中控台使用缝线加软性材料,手感很棒 6.安全带下端被设计在偏后排位置,后排乘员脚很容易碰到

  搞不懂为啥把安全带下端设计到靠近后排位置,后排三人时,乘员很容易踢到

  性价比 (5分,满分5分)

  新KX5最主要的是外观俘虏了我,再其次就是配置与价格,在同价格的合资车里,貌似没有对手,虽然有些地方被厂商减配了,但老款没有标配的,新款基本都标配了,唯一就是雾灯没有标配,这是起亚一惯的做法,记得N年前的起亚赛拉图,雾灯,高位刹车灯都缺席,都需要自行后期增加

  

  2019-08-05发表了追加

  当前里程:3351km 当前平均油耗9.0L/100km

  油耗

  短距离行车,表显油耗有点恐怖15L-19L 城市道路,拥挤严重路段,百公里油耗11L---12L左右浮动 高速路段,油耗表现不错,油耗6.8-8.5L 平均综合路况,百公里油耗9.0L,这是2.0自吸发动机的标准油耗,与出厂公示的油耗相差无几

  短距离行车,表显油耗不是一般的高

  城市路段表现:

  城市路一般堵车,一半畅通综合路况油耗,表显8.9L

  表显8.9L

  高速路段表现:

  前段去了一趟惠州海边,全程高速路行驶,局部堵车路况油耗,表显6.8L

  表显6.8L

  保养

  里程才3351 KM,还没有首保,计划按保养手册规定做,5000KM或6个月首保

  故障

  由于是新车,才两个多月3351KM,暂时没出现任何故障

  吐槽

  对KX5吐槽点有以下五点: 1.刹车踏板设计不合理,刹车踏板偏高,缓慢路况行车,左脚脚腕真不是一般的酸,希望厂家能改善一下,改成油门踏板那种地板样式的改多好 2.起步深踩油门加速起步,只听见发动机嘶嚎着,车速起不来,变速箱换挡逻辑反应太迟钝了,所以起步时只能缓踩油门,循序渐进的跑 3.雾灯、雾灯、雾灯,重要的事说三遍,一辆车最基本的雾灯都不标配,哪怕配个卤素雾灯也行啊 4.12.5寸中控大屏,在低配车型娱乐功能真的太单一,实用性大打折扣,纯属撑场面,要是支持安卓软件安装应用,那该多好 5.KX5车载音响效果太一般般了,尤其是低音效果,播放车载DJ,根本找不到低音的那种呼之欲出的感觉,对于喜欢听歌的我来说,很是嫌弃

  除了常规车辆功能设置,百度Carlife功能实在不怎么样,应用太少了 还有中控音响效果太一般般

  自驾游:

  KX5空调比较给力,上周去惠州海边玩了一趟,外面太阳高照,骄阳似火,车外温度36度,车内空调设定24度,对着出风吹,感觉有点冷,温度设定25度,车内温度感觉比较舒服

  车外太阳高照,骄阳似火