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坐牢18年,47岁创业,71岁问鼎重庆首富,尹明善追债之前传奇人生

尹明善迎来了人生中的至暗时刻。

他一手创办的力帆集团,从当年响彻全国的摩托车和汽车研发生产公司,到如今成了债务不断爆雷的众矢之的。

根据力帆股份7月26日公告,公司近12个月未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)涉案金额达到14.23亿元。更糟糕的是,公司工厂汽车线已停产数月。在2018年年报中,力帆股份归属上市公司股东非经常性损益的净利润为-21.5元,同比下滑1047.68%。

各种红灯亮起,让81岁的尹明善深感疲惫。虽然他早在两年前就选择退居幕后,但力帆集团是其一手创办,并且运营了27年的公司,耗费了他一生的心血。如今危机四伏,尹明善还能力挽狂澜吗?

尹明善的创业故事颇具传奇色彩,他人生中最好的年华是在监狱里度过的,18年的牢狱之灾让这个重庆人从小伙子变成了大叔。47岁时,尹明善开始创业,经过24年奋斗,在他71岁那年,凭借80亿身价,成为重庆首富,迎来人生巅峰。

然而,在其成为首富之后的10年里,力帆集团由盛转衰,日渐迟暮的尹明善有心无力。儿子尹喜地只钟情于豪车,对接班不感兴趣。历经波折找到接班人之后,力帆股份潜在的隐患却接连爆发,压倒首富的最后一根稻草,随时可能出现。

1938年,尹明善出生于重庆涪陵,父亲很早过世。新中国成立的时候,流行打土豪分田地,略有小钱的尹明善一家被认定为地主家庭。尹明善和母亲被赶到乡下,开始颠沛流离的生活。十多岁的时候,尹明善就表现出经商的头脑。他凭靠售卖针线和鸡蛋,养活了自己和母亲,还转到了读书的学费。

1952年,尹明善告别母亲前往重庆公立中学读书。在象牙塔里,他迎来了人生中最灰暗的岁月。将要高考之际,尹明善被打成右派,送进重庆合成化工厂进行劳动改造。后来,他的“罪行”升级为“反革命”,劳改时间延长至20年。

1979年,尹明善被平反,此时他已经在劳改场所呆了18年。从当年意气风发的少年,到了不惑之年,人生却无着落。改造期间的尹明善没有闲着,自学了英语,也让他走出社会之后有了第一份工作:重庆设计院的英语老师。

做了4年英语老师后,尹明善进入重庆出版社担任编辑。凭借勤劳和知识积累,尹明善很快成为单位里编书最多、赚钱最多、获奖最多的人。彼时新中国第一波下海创业的浪潮开始掀起,虽然已过不惑之年,尹明善还是选择了尝试,在1985年底成了一名书商。

创业之后的尹明善很快闯出一片天地,他主编出版的《中学生一毛钱丛书》系列先后卖出3000万册,为他赚到人生中第一桶金:60万。到1992年,尹明善创业第7年,他已经成为重庆本土最大的民营书商。

尽管如此,尹明善分析之后认为,这个行业很难做大,因为当时的图书行业是国家主导的行业,民营企业只能在“夹缝”中生存。反观其他行业,都已经开始很快发展了。于是,尹明善果断转型,便有了后来的摩托车生产。

重庆是山城,地形不平,上下坡频繁。所以一直到现在,各种共享单车都无法在重庆立足。在汽车尚未普及的年代里,摩托车成为城市最好的交通工具。尹明善选择的第二个创业方向就是摩托车。

坐牢18年,47岁创业,71岁问鼎重庆首富,尹明善追债之前传奇人生

由于当时工商注册门槛很高,尹明善为了尽快切入行业,选择先成立一家车辆配件研究所,并把主要工作放在研发发动机方面。尹明善让员工将发动机的所有配件都买回研究所,然后模仿着组装,通过这种模式每台组装成行的发动机有近600块钱的利润。

凭借这一项,尹明善的研究所半年就销售了730万元。后来,他还涉足配件生产,铺开了整个产业链。

通过摩托车行业,尹明善找到了人生中最重要的创业方向。凭借研发的精神,力帆集团创造了国内多个首创产品。到2005年,力帆集团出口的整车和成套散件接近44万辆(套),尹明善打造了一个世界级的摩托车生产企业。在这期间,一个叫“摩帮”的词语从重庆流传到全国,山城成为全国最大的摩托车生产基地。

刚刚说到,力帆集团的前身是一个车辆配件研究所,尹明善最初取名为“轰达”,取义“马达轰的一声,就可以到达”。但是,当尹明善将“轰达SINO-HONGDA”注册商标时,却遭到日本本田的反对。尹明善只能把“SINO-HONGDA”去掉,留用“轰达”,同时也和本田结下了梁子。

尽管如此,尹明善确认为本田公司的管理模式值得学习。同时造车成为他心中下一个目标。

坐牢18年,47岁创业,71岁问鼎重庆首富,尹明善追债之前传奇人生

早在2003年时,尹明善便收购了重庆专用汽车制造总厂83%的股份,力帆以扩建的名义,申请轿车生产资格,并且成功通过。2006年初,重庆第一辆自主知识产权的轿车力帆520上市,成为力帆集团新的增长动力。

可以说,造车业务成就了力帆,也成就了尹明善。如今看来,同样是因为造车业务,让力帆集团陷入危机。力帆520上市之后,尹明善在不到一个月时间里,就和多个国家签下销售订单。后来更是助力力帆集团在2010年上市,成为中国第一家上市的民营车企,也成就了尹明善的重庆首富,让他有钱将重庆的足球带入了一个短暂的辉煌时期。

然而,进入新世纪的第二个10年,力帆集团开始上升乏力。力帆的很多产品,在市场上反响平平,加上吉利、比亚迪等其他新型车企的崛起,力帆集团就像70多岁的尹明善一样,日渐迟暮。

在第一代下海创业的民营企业家中,很多都找到了合适的接班人,并且以自己的子女为主,比如鲁冠球把事业交给了鲁伟鼎,宗庆后有女儿宗馥莉,刘永好也有女儿刘畅,碧桂园的杨惠妍更是在世纪初就接手了家族产业。但是,尹明善的儿子尹喜地,正如前文所说,只爱好车,不爱家族产业。